 Se llama Tweel y es una rueda formada por un aro flexible en contacto con el suelo, que está fabricado con una base de materiales plásticos y goma, este aro está unido a la llanta por una serie de radios de poliuretano.No necesita aire para funcionar, de manera que ni se pinchará, ni sufrirá reventones, ni habrá que comprobar la presión (algo que sólo hace uno de cada cinco conductores y que es fundamental para la seguridad y la eficiencia), por lo que permitirá combinar el confort de rodadura de un neumático normal con la rigidez lateral de uno de altas prestaciones, mejorando notablemente el agarre, por tanto la estabilidad del vehículo. El sistema de radios flexibles es el encargado de soportar el peso del vehículo; esa flexibilidad hace que se deforme más que un neumático normal, por lo que aumenta el confort de marcha y la capacidad de las ruedas de absorber las irregularidades (tanto al circular sobre asfalto como, sobre todo, en campo). Además, el único mantenimiento que requiere es cambiar la banda de rodadura cuando lo requiera, así que los maleteros de los coches dejarán de perder espacio para llevar una rueda de repuesto, un gato o un kit de reparación de pinchazos. Los primeros que han mostrado interés en estos neumáticos son las fuerzas armadas, ya que se mueven por terrenos donde es fácil sufrir pinchazos y pérdidas de aire. 
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Michelin reinventa la rueda
Viernes, 02 de Diciembre de 2011 13:32
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